1. Розробка бойової машини десанту
2. Модифікації та модернізації БМД-1

У 1960-х роках у військових колах утвердилося уявлення про те, що нова великомасштабна війна, якщо вона і відбудеться, буде зовсім не схожа на попередні конфлікти, перш за все, за рахунок застосування тактичної ядерної зброї.

Якщо мотострілецькіпідрозділи, в цілому, були до такого повороту подій готові - існуючі БТР, і тим більше танки, забезпечували надійний захист від вражаючих факторів ядерної зброї і радіації, то десантники виявлялися в досить складній ситуації. Їм була доступна тільки автомобільна техніка і тому питання про створення бойової броньованої машини придатною для десантування та безпосередньої підтримки десанту, в ці роки став дуже гостро.

Розробка бойової машини десанту

Ініціатором розробки такої машини був командувач ВДВ генерал армії Василь Пилипович Маргелов. Тактико-технічне завдання було видано одночасно КБ Митіщенского машинобудівного заводу, КБ Волгоградського тракторного заводу і Всесоюзному науково-дослідному інституту. Було це в квітні 1964 р

Машина повинна мати броню захищає екіпаж від куль і осколків, бути плаваючою, володіти вогневою міццю БМП і, найголовніше, бути авіатранспортабельної і здатною до десантування парашутним способом. При розгляді трьох проектів проект Волгоградського тракторного заводу був визнаний найбільш відповідним вимогам замовника та був обраний для подальшої розробки.

Безпосередньо до робіт над створенням «об'єкта 915" в ОКБ приступили вже влітку 1965 г. При створенні бойової машини десанту (БМД) конструктори застосували новітні розробки в області створення легкої та міцної броні, дизельний двигун 5Д-20, а також принципово нову систему гідравлічної підвіски , що забезпечує змінюваний кліренс машини.

Креслення бойової машини десанту (БМД-1)

На плаву БМД рухалася за допомогою двох водометних рушіїв. Комплекс озброєння, запозичений від БМП-1, доповнювався двома курсовими кулеметами ПКТ, розташованих в спеціальних нішах по краях корпусу.

У травні 1966 р машина пройшла заводські випробування і після усунення виявлених недоліків, в 1967 році була представлена ​​державної комісії, а 14 квітня 1969 року була прийнята на озброєння, хоча її виробництво розгорнули в Волгограді ще в 1968 році. У виробництві БМД-1 знаходилася до 1979 року.

Модифікації та модернізації БМД-1

БМД-1 в виробництві з 1968 року, до кінця виробництва виготовлено 2200 машин.

У 1971 р на озброєння була прийнята БМД-1К - командирський варіант машини, що відрізняється від базової наявністю другої радіостанції Р-123. Всього вироблено 360 машин.

У період з 1972 по 1975 р була проведена незначна модернізація ходової частини.

У 1978 р на озброєння приймається модіфікаціяБМД-1П і відповідно командирська машина БМД-1ПК. Разом протитанкового ракетного комплексу 9К14 встановлювався ПТРК 9К111, БМД обладнувалася гирополукомпаса ДКП-59 і обігрівачем. Виробництво БМД-1П здійснювалося з 1979 по 1986 р, всього було випущено близько 1000 машин. Виробництво БМД-1ПК розпочате також в 1979 році, закінчилося в 1986 році. Було випущено 220 машин.

Бойова машина десанту (БМД-1)

На базі БМД-1 був створений бронетранспортер БТР-Д і численне сімейство машин на його базі. Офіційно БМД-1 на експорт не поставлялася.

джерело: компіляція за матеріалами з відкритих джерел мережі інтернет