Дата Траса Довжина кола Кіл Дистанція 5-7 / 11/2010 Інтерлагос 4309 м 71 305.909 км

Автодром імені Жозе Карлуса Пасі в Сан-Паулу, на південному сході Бразилії, традиційно хвалять перед гонкою і лають після неї. Траса дозволяє обганяти, тут є кілька цікавих прямих, але після фінішу часто згадують про Кочкувате асфальті і незвичному русі проти годинникової стрілки. Та й розгул злочинності вносить несподіваний колорит в звичний хід Гран Прі - після численних інцидентів, які супроводжували бразильський уїк-енд в останні роки, команди рекомендують персоналу зайвий раз не з'являтися далеко від публічних місць.

Інтерлагос був побудований на приватні кошти і відкритий для гонок в 1940 році, проте вже через десять років поступив в муніципальну власність - за символічну плату комітет з відзначення сторіччя міста викупив автодром у колишніх власників. У той час робилися спроби модернізувати трасу, проте до реальних робіт справа не дійшла. Тільки до 1972 року Інтерлагос зміг прийняти у себе етап Формули 1, а в 1990-му Гран Прі Бразилії отримав постійну прописку в Сан-Паулу.

Трасу часто за звичкою називають Інтерлагос, хоча офіційно автодром носить ім'я Жозе Карлуса Пасі , Який загинув в 1977-му. Бронзовий пам'ятник гонщику встановлено неподалік від головного входу на трасу. Інтерлагос - термін географічний, автодром розташований між двома водоймищами, що забезпечують Сан-Паулу питною водою і електроенергією.

Розклад Гран Прі Бразилії. Московський час. Дата Подія Час Росія 2 05/11 Перша практика 15:00 - 05/11 Друга практика 19.00 - 06/11 Третя практика 16:00 - 06/11 Кваліфікація 19:00 18:55 07/11 Гонка 19.00 18:45

Траса вимоглива до потужності двигуна та змушує інженерів шукати традиційний компроміс між притискною силою на повільному другому секторі і швидкістю на першому і третьому.

Через розрідженого повітря мотори тут не так ефективні, як на інших трасах - Інтерлагос знаходиться на височині (більше 750 метрів над рівнем моря), так що доводиться враховувати і цю змінну, та й погода в Сан-Паулу традиційно непередбачувана.

Досягнення діючих пілотів в Гран Прі Бпазіліі Гонщик ДП Окуляри Кола Кращий поул 1-й ряд швидкий
коло подіум перемога все лідер старт фініш Р.Баррікелло 17 15 757 60 1 3 3 4 1 1 М.Шумахер 15 82 1021 236 1 1 1 5 5 10 4 Я.Труллі 13 8 654 2 2 4 1 Д.Баттон 10 16 542 4 3 1 Н.Хайдфельд 9 7 388 6 3 1 Ф.Алонсо 8 39 434 18 1 2 1 1 5 М.Уеббер 8 10 346 51 2 1 1 1 1 1 Ф.Масса 6 29 395 181 1 1 3 3 1 3 2 Р.Кубіца 4 12 283 7 2 1 Н.Росберг 4 5 168 7 4 Л.Хемілтон 3 12 212 2 3 1 1 Феттель 3 10 176 7 4 Х.Ковалайнен 3 2 177 5 7 В.Ліуцці 3 210 14 11 А.Сутіл 3 112 3 16 Т.Глок 2 3 140 10 6 С.Ямамото 2 71 20 16 С.Буемі 1 2 71 6 7 К.Кобаяші 1 71 11 9 Х.Альгерсуарі 1 70 12 14 Ді Грассі, Петров, Сенна і Хюлкенберг в Гран Прі Бразилії не виступали

Віллі Рампф, колишній технічний директор BMW Sauber: «Для настройки аеродинаміки траса в Сан-Паулу досить складна - на першому і третьому секторі важлива швидкість, а в другому, що включає масу повільних поворотів, потрібно максимум притискної сили. Як і на інших автодромах, в Інтерлагосе потрібно знайти компроміс, причому аеродинамічна ефективність машини серйозно впливає на результат.

Деякі ділянки траси неодноразово покривали свіжим асфальтом, але вона як і раніше вибоїста, що необхідно враховувати при налаштуванні шасі. Багато що залежить і від гуми, в цю пору року погода тут часто змінюється, абразивний асфальт збільшує знос, а висока ймовірність дощу змушує команди оперативно підлаштовуватися під стан траси ».

Гран Прі Бразилії: всі етапи Дата Траса Поул Переможець 18/10/09 Інтерлагос Р.Баррікелло Brawn GP М.Уеббер Red Bull 02/11/08 Інтерлагос Ф.Масса Ferrari Ф.Масса Ferrari 21/10/07 Інтерлагос Ф.Масса Ferrari К.Райкконен Ferrari 22/10/06 Інтерлагос Ф.Масса Ferrari Ф.Масса Ferrari 25/09/05 Інтерлагос Ф.Алонсо Renault Х.Монтойя McLaren 24/10/04 Інтерлагос Р.Баррікелло Ferrari Х.Монтойя Williams 06/04/03 Інтерлагос Р.Баррікелло Ferrari Д.Фізікелла Jordan 31/03/02 Інтерлагос Х.Монтойя Williams М.Шумахер Ferrari 01/04/01 Інтерлагос М.Шумахер Ferrari Д.Култхард McLaren 26/03/00 Інтерлагос М.Хаккінен McLaren М.Шумахер Ferrari 11/04/99 Інтерлагос М.Хаккінен McLaren М.Хаккінен McLaren 29/03/98 Інтерлагос М.Хаккінен McLaren М.Хаккінен McLaren 30/03/97 Інтерлагос Ж.Вільнев Williams Ж.Вільнев Williams 31/03/96 Інтерлагос Д.Хілл Williams Д.Хілл Williams 26/03/95 Інтерлагос Д.Хілл Williams М.Шумахер Benetton 27/03/94 Інтерлагос О.СЕНЬ Williams М.Шумахер Benetton 28/03/93 Інтерлагос А.Прост Williams О.СЕНЬ McLaren 05/04/92 Інтерлагос Н.Менселл Williams Н.Менселл Williams 24/03/91 Інтерлагос О.СЕНЬ McLaren О.СЕНЬ McLaren 25/03/90 Інтерлагос О.СЕНЬ McLaren А.Прост Ferrari 26/03/89 Жакарепагуа О.СЕНЬ McLaren Н.Менселл Ferrari 03/04/88 Жакарепагуа О.СЕНЬ McLaren А.Прост McLaren 12/04/87 Жакарепагуа Н.Менселл Williams А.Прост McLaren 23/03/86 Жакарепагуа О.СЕНЬ Lotus Н.Піке Williams 07/04/85 Жакарепагуа М.Альборето Ferrari А.Прост McLaren 25/03/84 Жакарепагуа Е.де Анджелис Lotus А. простий McLaren 13/03/83 Жакарепагуа К.Росберг Williams Н.Піке Brabham 21/03/82 Жакарепагуа А.Прост Renault А.Прост Renault 29/03/81 Жакарепагуа Н.Піке Brabham К.Ройтеман Williams 27/01/80 Інтерлагос Ж.Жабуй Renault Р.Арну Renault 04/02/79 Інтерлагос Ж.Лаффіт Ligier Ж.Лаффіт Ligier 29/01/78 Жакарепагуа Р.Петерсон Lotus К.Ройтеман Ferrari 23/01/77 Інтерлагос Д.Хант McLaren К.Ройтеман Ferrari 25/01/76 Інтерлагос Д.Хант McLaren Н.Лауда Ferrari 26/01/75 Інтерлагос Ж.Жарье Shadow К.Пасе Brabham 27/01/74 Інтерлагос Е.Фіттіпальді McLaren Е.Фіттіпальді McLaren 11/02/73 Інтерлагос Р.Петерсон Lotus Е.Фіттіпальді Lotus