1. Підсумки Гран Прі Азербайджану:
2. Залік пілотів:
3. Кубок конструкторів

Про це говорив переможець Гран Прі Австралії пілот Ferrari Себастьян Феттель, тепер про це ж говорить гонщик Mercedes Льюїс Хемілтон, у якого в Мельбурні успіх вислизнув з рук. «Перемогти в Баку мав Валттері Боттас, але я приймаю такий результат. У минулому я не раз втрачав перемогу, коли вона була у мене в кишені », - сказав британський гонщик після божевільних подій в Баку.

Не можна виділити один єдиний епізод, який визначив переможця Гран Прі Азербайджану. До таких результатів призвела низка факторів - від кваліфікації до самого останнього кола в гонці.

Спочатку фаворитом був Феттель. Німець взяв третій поул поспіль і до початку гонки впевнено зберіг за собою першу позицію. Він почав нарощувати перевагу над Хемілтоном, і на 20-му колі вона вже становила 4 секунди. А потім «почалося».

Стратегію британця зламала помилка на 23-му колі, після якої він зіпсував Supersoft. У свою чергу Феттель і Боттас залишилися на трасі. Німець немов контролював ситуацію, але на 30-му колі також змінив гуму.

Лідером гонки став Боттас, який продовжував їхати на Supersoft. Команда Mercedes повідомляла, що цей комплект добре тримає трасу - і фін міг спокійно закінчити гонку без зупинки в боксах. Але піт-стопи у Формулі 1 є обов'язковими - і на цей раз Боттас дочекався оптимального моменту, коли на 40-му колі зіткнулися головні антигерої гонки ...

Даніель Ріккардо і Макс Ферстаппен на Red Bull стартували поруч і не відпускали один одного на протязі всієї дистанції. На перших колах у нідерландця були проблеми з батареєю, через що він пропустив вперед пілотів Renault Карлоса Сайнса і Ніко Хюлькенберга, але вони стартували на Ultrasoft через що багато втратили по ходу гонки. Крім того, німець самоусунувся - Ніко вдруге поспіль в Баку не розминувся зі стіною.

Ферстаппен і Ріккардо кілька разів боролися пліч-о-пліч, і в черговий раз не розминулися. Сталося це після піт-стопів на 38-39 колах, коли Ріккардо перевзувся в Ultrasoft раніше, але не зміг прогріти гуму і знову опинився позаду напарника. І знову йому довелося піти в атаку на непоступливого Макса.

В кінці 40-го кола Даніель пішов в атаку на стартовій прямій і здавалося б перехитрив Макса, але той знову змінив траєкторію, що заборонено в Формулі 1 - що призвело до зіткнення і відразу обох пілотів з дистанції.

Це було на руку Боттас, який чекав появи машини безпеки і свого домігся. Всі гонщики скористалися можливістю і поставили нову гуму, а лідером став Боттас. За ним були Феттель, Хемілтон, а потім - Райкконен і Перес, які зазнали чимало пригод на першому колі і були змушені прориватися наверх.

Але після рестарту знову все змінилося. Феттель пішов у ризиковану атаку на Боттас. Німець визнав, що бачив орієнтирів і просто помилився з точкою гальмування - він «проїхав» перший поворот і пропустив вперед Хемілтона і Райкконена. Якби він був спокійний, то як мінімум гарантував би собі подіум, а може і навіть зміг виіграйть ... Хто ж знав, що на наступному колі Боттас отримає прокол і зійде з дистанції.

Так, Феттель і Боттас відкрили Хемілтону шлях до перемоги, який таким чином вийшов в лідери чемпіонат - він випереджає Феттеля на 4 очки, хоча все могло бути зовсім по-іншому ...

Своїми подарунками скористався і Райкконен, який став другим. А ще один щасливчик на подіумі - Перес, який після помилки Феттеля обійшов його на прямий, так як у Force India весь уїк-енд була висока максимальна швидкість. Команда скористалася перевагою, хоча в перших гонках отримала тільки одне очко.

Феттель не може поскаржитися на долю, оскільки йому також і щастило, і не щастило, але якби не його власна помилка, то у нього був би значно кращий результат. Тобто, в Баку німець знову втратив потрібні окуляри. Однак у порівнянні з минулим роком, навряд чи ці втрати будуть мати психологічний вплив.

Зовсім інша ситуація з Red Bull. У Баку у неї не було хорошого гоночного темпу, але на інших трасах він є. І тут, безумовно, команда втратила дуже важливі очки: Ріккардо і Ферстаппен в чотирьох гонках заробляти бали тільки в половині випадків, не кажучи вже про інші втрати.

Боротьбу серед середняків виграла Force India. Шкода лише, що Естебан Вікон зіткнувся на першому колі з Райкконеном і припинив гонку. Француз міг залишити супернику більше місця - і після цього мав би шанс на успішну гонку. Але в який раз Перес продемонстрував, як можна скористатися шансом на подіум, коли з'явиться можливість. Свого часу за цим спостерігав Хюлькенберг, але у Окона ще все попереду і йому просто необхідно взяти до уваги, що все можливо без нахабства.

Позаду Феттеля на п'ятому місці фінішував Карлос Сайнс. Renault поступилася Force India, але була найшвидшою серед інших команд-середняків, тобто свої позиції по суті не втратила - з такою стабільністю можна завжди розраховувати на високі результати.

В такому калейдоскопі подій не могло не обійтися без відвертих несподіванок. Навіть з такою кількістю сходів, важко було уявити Шарля Леклера на шостому місці. Для дебютанта чемпіонату це були перші очки в Формулі 1, ще й на боліді Sauber! Трохи менше дивує 7-е місце Фернандо Алонсо, який на старті отримав подвійний прокол, насилу доїхав до боксів, але вже в четвертий раз в сезоні заробив гарні окуляри.

Підсумки Гран Прі Азербайджану:

1. Хемілтон Mercedes 1: 43.44.291 2. Райкконен Ferrari +2.460 3. Перес Force India +4.024 4. Феттель Ferrari +5.329 5. Сайнс Renault +7.515 6. Леклер Sauber +9.158 7. Алонсо McLaren +10.931 8 . Стролла Williams +12.546 9. Вандорн McLaren +14.152 10. Хартлі Toro Rosso +18.030 11. Еріксон Sauber +18.512 12. Гасли Toro Rosso +24.720 13. Магнуссен Haas +30.663 14. Боттас Mercedes сход

Залік пілотів:

Хемілтон Mercedes 70 Феттель Ferrari 66 Райкконен Ferrari 48 Боттас Mercedes 40 Ріккардо Red Bull 37 Алонсо McLaren 28 Хюлкенберг Renault 22 Ферстаппен Red Bull 18 Перес Sahara Force India 15 Сайнс Renault 13 Гасли Toro Rosso 12 Магнуссен Haas 11 Леклер Sauber 8 Вандорн McLaren 8 Стролла Williams 4 Еріксон Sauber 2 Вікон Force India 1 Хартлі Toro Rosso 1

Кубок конструкторів

Ferrari 114 Mercedes 110 Red Bull 55 McLaren 36 Renault 35 Force India 16 Toro Rosso 13 Haas 11 Sauber 10 Williams 4

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.