З настанням літнього сезону Держприкордонкомітет спільно з Міністерством спорту і туризму активізували роботу по скороченню низок з туристичних автобусів на прикордонних переходах. Особливо гостро проблема стоїть на українському напрямку.

На жаль, поки переламати ситуацію не вдається: багато клієнтів турфірм незадоволені. У години пікових навантажень - на початку і кінці вихідних - стояти в чергах доводиться по 6 - 8 годин. Нарікати лише на несприятливий збіг обставин наївно: подібна ситуація спостерігається не перший рік. Але кому пред'являти претензії - прикордонникам і митникам або все ж організаторам поїздок?

Особистим досвідом подорожі до Одеси на довгі липневі вихідні поділилася мінчанка Наталія Царьова:

- Турфірма відправила наш автобус з Мінська в п'ятницю в середині дня. Виїхали в сторону пункту пропуску «Нова Гута», що під Гомелем. Однак недалеко від Бобруйська супроводжує групи розгорнула транспорт в сторону Мозиря - в «Новій Гуті» до цього часу накопичилося понад 20 автобусів. При під'їзді до пункту пропуску «Нова Рудня» в Єльському районі зрозуміли, що нам пощастило: ми були другими і пройшли кордон протягом двох годин. З української сторони затримок теж не було. На зворотному шляху, ввечері 3 липня, їхали через «Нові Яриловичі» / «Нову Гуту». І застрягли на всю ніч, оскільки наш автобус був в черзі двадцятим! Проти прикордонників і митників з української та білоруської сторони нічого не скажу - пропустили без зволікань. Але 8 годин на автобусі, вночі, коли у дороги немає ні туалету, ні торгової точки, - це справжня мука, здатне зіпсувати враження від всієї поїздки!

На жаль, поки система електронної черги, де можна забронювати час для перетину кордону, функціонує тільки в пунктах пропуску «Брест», «Котловка» і «Григорівщина» - це відповідно польське, литовське і латвійське напрямки. Однак мінімізувати втрату часу перед в'їздом в пункт пропуску можна і за допомогою інтернету. По-перше, на деяких пунктах пропуску працюють веб-камери. По-друге, на порталі Держприкордонкомітету Білорусі кожні дві години з'являється оперативна інформація про черги легкових і вантажних транспортних засобів на виїзд з країни. По-третє, на тому ж ресурсі в спеціальному розділі представлені аналітичні дані про щоденну середній величині черг і погодинних зміни середньої черги. По-четверте, оперативна інформація з кордону є і на сайті Державної фіскальної служби України. Якимись з цих відомостей, очевидно, і керувалася керівник тургрупи нашої читачки. Проте білоруські прикордонники вважають, що потрібні додаткові заходи по скороченню часу очікування. З Міністерством спорту і туризму було вироблено наступне рішення: Мінспорту попросило турфірми завчасно направляти інформацію про плановані час і місце перетинання державного кордону в відповідні обласні управління спорту та туризму.

- Це потрібно для того, щоб територіальні органи прикордонної служби мали можливість завчасно розподілити транспортні засоби по пунктам пропуску і за часом проходження кордону, - пояснює офіційний представник Державного прикордонного комітету Антон Бичковський.

Тільки взаємодія з турфірмами налагоджується поки не так швидко, як хотілося б. У Гомельському обласному навчально-методичному центрі фізичного виховання населення, який підпорядкований управлінню спорту і туризму облвиконкому, констатують: в тиждень надходить лише близько десятка листів від туристичних організацій. Цього вкрай мало. Хоча від турфірм просять всього нічого: вказати лише передбачуване місце і час перетину кордону, назва компанії, марку, вид і держномер транспортного засобу, а також кількість осіб в групі.

- Процес почав набирати обертів лише з кінця червня, тому про якісь відчутні результати говорити поки рано, - розповідає методист Олександра Рудінська. - Для своєчасного вжиття заходів реагування інформація від турфірм повинна бути подана не пізніше ніж за дві доби до відправлення. Я формую заявки і направляю їх у відповідні пункти пропуску. Зараз перед нами стоїть завдання достукатися до турфірм, щоб там дізналися про можливості і потенційних вигодах подібної взаємодії.

За словами співрозмовниці, в регіоні мають намір комплексно удосконалювати сервіс на кордоні - відповідні доручення голова Гомельського облвиконкому Володимир Двірник озвучив ще напередодні літнього сезону. На липневому нараді, де зачіпалася тема, обговорювали шляхи вирішення проблем, що накопичилися. Наприклад, в пункті пропуску «Нова Гута» в першу чергу потрібно зняти питання з туалетами і сміттєвими урнами, а також організувати місця для короткочасного відпочинку мандрівників, щоб люди могли присісти і поставити на столик склянку води або кружку кави. Бажано також організувати пункти харчування. Ну і, звичайно, оптимізувати роботу пунктів пропуску треба під запити турбізнесу. Так що в Гомелі чекають інформації від мінських компаній - саме зі столиці рухається найбільший потік організованих туристів ...

Не слід забувати, що для проходження прикордонного та митного контролю встановлено тимчасові рамки. Якщо на перехід прибуде одночасно велику кількість туристичних автобусів, черги все одно не уникнути - резерви пунктів пропуску не безмежні. Загалом, турфірмам не завадило б уважніше прислухатися до ініціативи Мінспорту і ЦПК. А може, навіть скорегувати графіки руху своїх автобусів: інтереси туристів потрібно дотримуватися в першу чергу.

Пряма мова

Віталій Грицевич, заступник директора Департаменту з туризму Міністерства спорту і туризму:

- Переходи «Нова Гута» і «Нова Рудня» користуються великою популярністю, через них їдуть все частіше. Тому навіть спільна ініціатива Мінспорту і Держприкордонкомітету поки не може вирішити ситуацію - потік дуже великий. Але, напевно, якби ми не спробували вирішити питання, черга була б ще довше. Є домовленість з прикордонною службою про те, що в першу чергу кордон перетинають рейсові автобуси, потім - туристичні. Я думаю, ми зробимо ще спроби відрегулювати процес, трохи його вдосконалюємо.

Олександр Нестеров, « СБ України. Білорусь сьогодні », 12 липня 2018 р
(фото - Віталій Пивоварчик)