1. Правила роботи і відпочинку для водіїв-далекобійників

Якщо ви думаєте, що режим дня потрібен тільки в дитячому саду, ви дуже помиляєтеся. Для вас, шановні водії, особливо якщо ви перебуваєте в далекому, багатоденному рейсі, дотримання режиму праці та відпочинку життєво необхідно. На цей рахунок є навіть спеціальна директива ЄС, яка встановлює відповідні норми і правила. І якщо вже ми вступили в СОТ, то треба б і нам виконувати європейські правила, хоча б відносно комерційних рейсів. Про це повинні пам'ятати ті, хто розраховує вартість вантажоперевезень по Росії і тим більше міжнародних комерційних рейсів.

Правила роботи і відпочинку для водіїв-далекобійників

Отже, ваш роботодавець вирішив відправити вантаж в Москву, скажімо, з Владивостока, або вибрав в якості кінцевої точки вантажоперевезення Воронеж , Магадан, Гельсінкі - це, власне, не так вже й важливо. Зрозуміло, він повинен прорахувати, скільки часу вам знадобиться на кожен конкретний рейс, спираючись на якісь норми і правила.

Які ж норми придумали просунуті європейці, щоб захистити водія від перевтоми і можливих аварійних ситуацій? Перш за все, водій може безперервно перебувати за кермом максимум чотири з половиною години, після чого він повинен 45 хвилин відпочивати. Причому саме відпочивати, а не займатися іншою роботою. Залежно від ситуації цей 45-хвилинний відпочинок можна розділити на кілька відрізків (але не коротше 15 хвилин). Наприклад, після двох з половиною годин шляху перепочити 15 хвилин, потім проїхати ще дві години і зробити перерву ще на 30 хвилин.

Однак це не означає, що роблячи 45-хвилинні перепочинку через кожні 4,5 години водій може їхати цілодобово. Навіть з необхідними перервами в день можна вести машину не більше 9 годин (на тиждень - максимум 56 годин, тобто два дні на тиждень час водіння можна збільшити до 10 годин). Але! Якщо водій перебуває в дорозі поспіль два тижні, загальний час водіння за цей період не повинно бути більше 90 годин. Ось такий непростий це праця - відправити вантаж в москву або на інший кінець нашої неосяжної батьківщини.