admin

Намедни я прочитав цікаву статтю, написану американським професійним гонщиком Нейлом Бездеком, яка називається "Пошук правильного велосипедного тренера". Крім порад з підбору тренера, в ній піднімається питання про те, що велосипедисти на самому початку спортивної кар'єри, часто витрачають великі гроші на велосипеди і комплектуючі високого класу, не розуміючи, що кілька хороших тренувань під керівництвом досвідченого наставника можуть дати набагато більше в плані підвищення спортивних результатів. Це актуально не тільки для іноземців, але і для нас. Я практично все життя заробляю продаючи велосипеди і стикаюся з подібним регулярно, тому перевів цю статтю, щоб допомогти початківцям велосипедистам правильно розставити пріоритети. Ну і звичайно я не міг не висловити свої геніальні думки з цього приводу, так що дана стаття складається з двох частин, спочатку викладено моє авторитетну думку, а потім американець як би радо погоджується, доповнюючи мої думки порадами щодо вибору тренера.

Практично на всіх Велофорум сперечаються про те, який виробник велосипедів (рам, вилок, перемикачів і т.п.) краще. В основному все зводиться до перепалок типу "це брендовий велосипед, він котить, а цей не брендовий і він не котить, будеш дурнем, якщо його купиш", "це класна вилка, а це плюшева" і т.п., але бувають і змістовні дискусії, які я читаю з інтересом. Загалом, звичайна справа, нічого в цьому такого немає, але я бачу проблему в тому, що спрощує самі впевнені і переконують новачків в тому, що рівень і, відповідно, ціна велосипеда істотно впливають на спортивні результати велосипедиста, а це, на мій погляд , помилкова думка, що змушує людей витрачати гроші не раціонально.

Отже, якщо ви хочете правди, так це вона.

Я професійно займаюся велоспортом з 1977 року, був і гонщиком і тренером і веломеханікі, а з 1990 року продаю велосипеди і весь мій досвід говорить про те, що технічне удосконалення велосипедів безумовно впливає на поліпшення спортивних результатів велосипедистів, але цей вплив дуже сильно перебільшено широкими колами любителів велосипеда і, звичайно, виробниками.

Але це мій і тільки мій досвід, тому для того, щоб обґрунтувати свою точку зору, я провів невелике дослідження, порівнявши результати переможців в командній гонці на 4 км серед чоловіків (трек) на Олімпіаді 2008 року в Пекіні та Олімпіаді 1920 року в Антверпені. Часовий проміжок в 88 років здається мені досить показовим, а то, що для порівняння я розглядаю гонки на треку, мінімізує вплив вітру і стан покриття на результат. Хоча ми всі звичайно розуміємо, що покриття і умови на велотреку в 1920м році були зовсім не такі як на олімпійському велотреку зразка 2008 року.
Отже:

1. Антверпен 1920 рік. Велотрек. Командна гонка переслідування. Чоловіки - 5 хв. 14,2 сек. ( Посилання )
2. Пекін 2008 рік. Велотрек. Командна гонка переслідування. Чоловіки - 3 хв. 53,3 сек. ( Посилання )

Т.ч. за 88 років результат вдалося поліпшити на 1 хв. 20,9 сек. У процентному співвідношенні поліпшення склало 25,8%.

Таке поліпшення було досягнуто завдяки:

-Удосконалення методик тренувань.
-Науково підходу до харчування спортсмена.
-Успіх фармакології, медицини та психології. Причому під поняттям "фармакологія" на сьогоднішній день ми маємо на увазі не тільки відновлюють препарати, але і допінг, з яким хоч і борються, але тим не менш постійні допінгові скандали говорять про те, що застосовується він широко. У 1920м році про це нічого не було відомо.
-ну і нарешті прогрес в конструюванні і виробництві велосипедів.

Як же нам зрозуміти, яку роль в поліпшенні результату грав саме останній пункт про велосипед? Для цього я порівняв результати переможців тих же олімпіад, але в бігу на 1500 м. Біг це дисципліна, яка найменше залежить від спортінвентарю, тому поліпшення результату в цьому виді спорту можна буде прийняти як досягнуте тільки завдяки першим трьом пунктам:

-Удосконалення систем тренувань.
-Науково підходу до харчування спортсмена.
-Успіх фармакології, медицини та психології.

Отже:

1. Антверпен 1920 рік біг на 1500 м. Чоловіки - 4 хв. 01,8 сек. ( Посилання)
2. Пекін 2008 рік біг на 1500 м. Чоловіки - 3 хв. 32,9 сек. ( Посилання )
Т.ч. за 88 років результат вдалося поліпшити на 28,9 сек. У процентному співвідношенні поліпшення склало 12%.

Припускаю, що якщо відняти від 25,8% поліпшення результату в велоспорті 12% поліпшення в бігу ми отримаємо приблизну частку прогресу велостроєнія в динаміці зміни результатів у велоспорті за останні 88 років і ця частка складе 13,8%. Я звичайно не хочу сказати, що отриманий результат абсолютно коректний, але навіть якщо він більше або менше на 5%, це не змінить загальної картини.

13,8% це багато чи мало? На перший погляд, це величезна надбавка до результату, досягнута тільки за рахунок інвентарю, тобто що не залежить від самого гонщика фактора. Але давайте подивимося, як виглядав трековий гоночний велосипед високого класу в 1920м році.

І тепер порівняйте його з сучасним трекових велосипедом

Різниця в результаті між гонщиками на цьому драндулете і ось такому космічному апараті, згідно з розрахунками становить всього 13,8%. А тепер прикиньте, яку надбавку до результату виполучіте, змінивши свій сучасний велосипед за 500 доларів на інший за 3.000 доларів?

Не подумайте, що я намагаюся переконати людей їздити на дешевих низькоякісних велосипедах, зрозуміло, що якщо у вашого велосипеда крива рама і насилу крутяться колеса, то ніякі тренування вам не допоможуть. Велосипед, на якому ви можете досягти високих спортивних результатів, може бути зовсім простим, але він обов'язково повинен бути високоякісним і відповідати обраному стилю їзди. Подивіться на фото гоночного велосипеда 1920 року, так він важкий, і господарство на ньому допотопне, так, виглядає він як металобрухт, але запевняю вас, це високоякісна гоночна машина з прекрасними ходовими характеристиками, і сучасні високі технології не зробили ніякої революції, вони лише трохи поліпшили його.
Безумовно, якщо фінанси дозволяють вам купити дорогий професійний велосипед, то чому ви повинні собі відмовляти в цьому задоволенні? Але якщо вже купили, то тренуйтеся ще більше, тому що дуже прикро, коли суперники обганяють тебе на велосипедах, які стоять втричі дешевше.

Починаючи приблизно з 1980 року стали розвиватися велосипедні дисципліни, які пред'явили зовсім інші вимоги до велосипеда, знадобилося не тільки швидко їздити, а й, образно кажучи, стрибати з дахів гаражів. Але і в цих дисциплінах є ефективні класичні конструкції, поліпшення яких не призводять до значних змін результатів. Ось приклад тесту, підтверджуючого мою точку зору

У цьому невеликому дослідженні я хотів показати, що шлях до успіху у велоспорті лежить через щоденні тренування під керівництвом досвідченого тренера, який володіє традиційними методиками тренувань, а багатотисячні інвестиції в поліпшення велосипеда (як втім і в новітні системи тренувань, які теж не зробили революції) виправдані на вищих стадіях, коли ви починаєте регулярно брати участь в елітних гонках з найвищим рівнем конкуренції, в яких долю першого місця часто вирішують долі секунди.

Ну ось, все, що хотів я сказав, так що можемо переходити до, власне, статті американця.

Neil Bezdek, автор цієї статті, професійний американський гонщик, який почав свою кар'єру з роботи Велокурьер в Нью-Йорку. У 2008 році він почав брати участь в гонках і всього за два сезони пройшов шлях від новачка до професіонала, в 2010 році його найняли в команду Team Mountain Khakis.

Посилання на оригінал статті http://blogs.bicycling.com/blogs/ramblingman/finding-the-right-cycling-coach

"Взимку, після мого першого гоночного сезону я почав подумувати про те, як мені поліпшити мої результати в наступному сезоні. Варіантів було небагато і вони вимагали фінансових вкладень, а тому фінанси були обмежені, то довелося вибирати, апгрейдити мій старий велосипед купивши круті гоночні колеса або найняти тренера.

Після декількох тижнів болісних роздумів я вирішив проігнорувати постійні насмішки знайомих над моїм велосипедом і вибрати варіант з тренером.

Інвестиції окупилися. Після зимових тренувань я показав в весняних стартах таку швидкість і стабільність, яких сам від себе не очікував. До середини сезону я вже їздив на велосипеді про який не міг навіть мріяти, тільки тепер він був наданий спонсорами, а приятелів, які насміхалися над моїм старим велосипедом я перемагав без проблем.

У мене немає ні найменших сумнівів у тому, що якби я тоді здався і купив ті колеса, то моя велосипедна кар'єра і навіть життя склалося зовсім інакше.

Три роки, сотні гонок і тисячі годин тренувань пройшло з тих пір, але я до сих пір щодня працюю зі своїм тренером. Звичайно професійні команди впливають на тренувальний процес своїх гонщиків, іноді навіть надаючи послуги лікарів та інших фахівців, але підготовка до перегонів і професійна кар'єра в кінцевому рахунку твоя і тільки твоя відповідальність. А через те, що з команди вилетіти дуже легко, то багаторічна робота з незалежним тренером це звичайна інвестиція навіть для досвідчених і успішних гонщиків.

Наймання велосипедного тренера означає набагато більше, ніж покупка індивідуального плану навчання. Тренера пропонують такий рівень відповідальності і об'єктивності, який навіть найвищий рівень самоосвіти і наукового розуміння питання не зможуть забезпечити.

Але робота тренера не обмежується просто тренуваннями. Хороший тренер це лідер ваших уболівальників в хороші часи, строгий наставник, коли вам потрібен стусан під зад, голос розуму, коли у вас зриває дах, і жилетка в яку ви можете поплакатися в період важких невдач.

Повинен сказати, що вам не обов'язково бути елітним гонщиком, щоб отримувати бонуси від роботи з тренером. У всіх нас є щось, що ми можемо отримати від їзди на велосипеді. Якщо ваша мета скинути 15 кг, або проїхати без зупинок 100 км, або завести нові професійні контакти, можливо має сенс заручиться деякої професійною допомогою.

Сам я не тренер, але тим не менш, як досвідчений користувач, я можу дати кілька порад того, перед ким зараз стоїть проблема пошуку наставника:

Шукайте тренера з високою професійною кваліфікацією.

Вибір тренера нічим не відрізняється від найму будь-якого працівника. Під час мого останнього раунду прийому на роботу я провів серію інтерв'ю з потенційними кандидатами, дізнався як відгукуються про них інші спортсмени, навів довідки про їх освіту і кваліфікацію і вивчив їх роботу.

Шукайте такого тренера, цілі якого збігалися б з вашими.

Робота тренера полягає в тому, щоб допомогти вам досягти певних цілей. У моєму випадку метою було домогтися успіху в якості професійного гонщика, відчуваючи при цьому максимум позитивних емоцій. Мій тренер виявився правильним хлопцем для такої роботи, тому що він сам колишній професійний гонщик, він працював з подібними клієнтами, знає як організувати тренувальний процес і може перервати тренування тільки заради того, щоб постояти і насолодитися чудовим видом, раптово з'явився з-за повороту.

Визначте свої слабкі сторони.

Правильний тренер повинен, з одного боку, розуміти і розділяти вашу велосипедну філософію, але, з іншого боку, він повинен вдосконалювати вашу особистість. Якщо вам складно долати свою лінь, знайдіть людину, яка обіцяє допомогти вам виховати в собі відповідальне ставлення до тренувань. Якщо ви навпаки занадто мучити себе надмірними навантаженнями, шукайте тренера, який підтримував би ваша працьовитість, але знав коли потрібно дати команду розслабиться.

Враховуйте відстань.

Багато компаній пропонують вилучені послуги, але ніщо не може замінити особистого взаємодії з тренером. Такі послуги, як підгонка велосипеда, лабораторне тестування і навчання навичкам їзди практично неможливо забезпечити за телефоном. Я особисто працюю з тренером, який також тренує капітана нашої команди, мені це вигідно, тому що я постійно перебуваю під наглядом тренера і це допомагає мені краще розуміти нашого капітана. "

Автор Артем Горев

Якщо ця тема вас цікавить, прочитайте ще статтю "Дешевий велосипед проти гоночного супербайка"